金秋九月，被譽(yù)為“汽車行業(yè)的達(dá)沃斯”的2025年中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇如約而至。作為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”，邁入第21屆的泰達(dá)汽車論壇持續(xù)深化集智聚識，深挖產(chǎn)業(yè)動能，其行業(yè)影響力與日俱增，已成為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要思想策源地，并同步見證了天津經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)從發(fā)展壯大到轉(zhuǎn)型升級，不斷向上向新而行的發(fā)展軌跡。

從燃油時(shí)代的精準(zhǔn)定位，厚積薄發(fā)，到電動智能時(shí)代的深度轉(zhuǎn)型，突飛猛進(jìn)，作為我國重要的汽車產(chǎn)業(yè)“重鎮(zhèn)”，天津經(jīng)開區(qū)近年來持續(xù)聚焦智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向，精準(zhǔn)實(shí)施延鏈、補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈戰(zhàn)略，驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)“含金量”、“含智量”、“含綠量”持續(xù)攀升。

“新”上蓄能三大整車實(shí)現(xiàn)深度轉(zhuǎn)型

在汽車產(chǎn)業(yè)綿長的鏈條中，整車企業(yè)扮演著至關(guān)重要的龍頭角色。作為經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè)，近年來，一汽豐田、一汽-大眾以及長城汽車等整車企業(yè)持續(xù)加快轉(zhuǎn)型煥新步伐，截至目前已全部部署“油電共線”改造，進(jìn)一步帶動經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)鏈加快向“新”向“智”拓展，推動產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)深度轉(zhuǎn)型。

55秒下線一輛整車——走進(jìn)一汽-大眾天津分公司現(xiàn)代化智慧車間，智能制造所驅(qū)動的高效生產(chǎn)令人贊嘆。新技術(shù)引進(jìn)、新工藝應(yīng)用與新產(chǎn)品迭代在此持續(xù)深化。今年以來，這座工廠捷報(bào)頻傳：探岳L車型正式上市，探岳家族迎來第100萬輛整車下線；總投資23億元的3款新車型導(dǎo)入項(xiàng)目啟動技術(shù)改造，涵蓋兩款PHEV混合動力車型及一款燃油車型，計(jì)劃2026年4月起陸續(xù)投產(chǎn)……

更值得關(guān)注的是，今年天津經(jīng)開區(qū)管委會又與一汽-大眾汽車有限公司簽署了新能源車型項(xiàng)目合作備忘錄。根據(jù)備忘錄，雙方將合作新增兩款全新新能源車型，計(jì)劃于2027年在一汽-大眾天津分公司投產(chǎn)。此舉將推動該生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)向“油電共線”全產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，為后續(xù)引入更多高端新能源車型奠定基礎(chǔ)，并有力助推我市新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

在泰達(dá)的另一家整車制造基地——長城汽車天津生產(chǎn)基地，總投資達(dá)32億元的長城汽車DE平臺新車型項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。該產(chǎn)線將用于4款新車型的生產(chǎn)，預(yù)計(jì)第三季度可以實(shí)現(xiàn)整車標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。項(xiàng)目投產(chǎn)后，將有效帶動區(qū)域內(nèi)零部件配套企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

產(chǎn)業(yè)向智能化、新能源化發(fā)展的強(qiáng)勁勢頭，進(jìn)一步增強(qiáng)了整車企業(yè)的發(fā)展信心。今年6月，一汽豐田銷售公司正式遷入泰達(dá)，實(shí)現(xiàn)了研發(fā)、生產(chǎn)、銷售一體化布局，一汽豐田在津總部功能得到全面強(qiáng)化。

此外，作為遠(yuǎn)程新能源商用車集團(tuán)布局天津及周邊市場的錨點(diǎn)，于2023年落地泰達(dá)的天津遠(yuǎn)程新能源商用車工廠是區(qū)域整車企業(yè)中的重要力量，其圍繞“醇?xì)?電動”兩大核心技術(shù)路線，持續(xù)布局綠色智能新一代商用車在當(dāng)?shù)厥袌龅耐斗排c應(yīng)用，加快在泰達(dá)搭建醇?xì)潆妱由逃密囆麦w系。

聚焦培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，天津經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)正加速向高端化、智能化、綠色化方向縱深推進(jìn)。整車廠商通過廣泛應(yīng)用智能制造技術(shù)和優(yōu)化產(chǎn)能結(jié)構(gòu)，運(yùn)行效率顯著提升，整體產(chǎn)能規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。今年1-8月，天津經(jīng)開區(qū)三大整車廠產(chǎn)量41.97萬臺，同比增長5.06%，占全市比例85.67%；整車產(chǎn)值486.7億元，同比增長1.63%，占全市比例76.78%，新能源車型持續(xù)導(dǎo)入，產(chǎn)業(yè)“含金量”穩(wěn)步提升。

補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈

“鏈”出更多精彩

作為國家級汽車及零部件出口基地和首批國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)（汽車產(chǎn)業(yè)）示范基地，天津經(jīng)開區(qū)匯聚了200余家零部件配套企業(yè)。在整車企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級的強(qiáng)勁帶動下，泰達(dá)近年來瞄準(zhǔn)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)核心零部件領(lǐng)域，精準(zhǔn)加大招商引資力度，推動現(xiàn)有零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，著力構(gòu)建高水平零部件供應(yīng)體系。

今年年初，總投資11.53億元的長城汽車曼德項(xiàng)目順利開工，預(yù)計(jì)年底，新建的光電和熱系統(tǒng)兩個(gè)工廠將正式投產(chǎn)，采用最先進(jìn)的智能化產(chǎn)線。“以前在河北生產(chǎn)零部件，需要運(yùn)到天津組裝。新項(xiàng)目投產(chǎn)后，產(chǎn)品距離整車產(chǎn)線最短僅300米左右，大大降低庫存和運(yùn)輸成本。”項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

今年，天津愛信首款新能源減速器M190也在泰達(dá)正式下線。M190是為一汽紅旗品牌的新車型配套的減速器產(chǎn)品，將應(yīng)用于愛信集團(tuán)的新能源驅(qū)動產(chǎn)品e-Axle（驅(qū)動系統(tǒng)）上，該產(chǎn)品具備“小而強(qiáng)大”的特點(diǎn)，相較傳統(tǒng)“電機(jī)+變速器”驅(qū)動系統(tǒng)，在同等生產(chǎn)功率下，M190更為緊湊，體積遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)的一半。

……

此類好消息正接踵而至。眾多汽車零部件企業(yè)積極擁抱新質(zhì)生產(chǎn)力，主動向賽道轉(zhuǎn)型，泰達(dá)新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈日臻完善。

這樣的產(chǎn)業(yè)升級與龍頭引領(lǐng)效應(yīng)，離不開高能級載體平臺的強(qiáng)力支撐。天津經(jīng)開區(qū)重點(diǎn)打造了新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園，持續(xù)豐富產(chǎn)業(yè)載體資源，聚焦電動汽車核心部件及智能駕艙、自動駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心領(lǐng)域，與經(jīng)開區(qū)原有汽車產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，形成顯著集聚效應(yīng)。

如今，以舍弗勒天津新能源智能制造新產(chǎn)品投資項(xiàng)目、大眾變速器MengMeng動力電機(jī)項(xiàng)目、大眾變速器APP550動力電機(jī)、敏實(shí)集團(tuán)新能源電池盒項(xiàng)目、三星SDI動力電池項(xiàng)目、電裝電子能量卡和毫米波雷達(dá)項(xiàng)目、易鼎豐整車控制器項(xiàng)目等為代表的一批新能源核心零部件項(xiàng)目相繼落地，持續(xù)塑造著推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年泰達(dá)零部件企業(yè)產(chǎn)值規(guī)模達(dá)676.5億元。

“綠”動賦能

共筑產(chǎn)業(yè)可持續(xù)新生態(tài)

當(dāng)前，綠色轉(zhuǎn)型已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)共識。作為全國重要的乘用車產(chǎn)業(yè)基地，天津經(jīng)開區(qū)擁有完備的產(chǎn)業(yè)鏈條、深厚的技術(shù)積淀與豐富的人才儲備，在發(fā)展汽車再制造產(chǎn)業(yè)方面具備顯著綜合優(yōu)勢。當(dāng)前，區(qū)域也正著力構(gòu)建覆蓋整車改裝、零部件再制造、電池循環(huán)利用、殘值評估及智能保險(xiǎn)等環(huán)節(jié)的汽車后市場全產(chǎn)業(yè)鏈體系，通過資源高效循環(huán)與低碳技術(shù)應(yīng)用，推動產(chǎn)業(yè)綠色升級，打造更具可持續(xù)性的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)閉環(huán)。

不久前，中國資源循環(huán)集團(tuán)機(jī)動車有限公司正式入駐于家堡新金融大廈。作為中國資源循環(huán)集團(tuán)有限公司的全資子公司，該公司主要錨定機(jī)動車資源全鏈整合、國家資源安全戰(zhàn)略支撐、行業(yè)規(guī)范生態(tài)重構(gòu)三大方向，將立足天津經(jīng)開區(qū)，全力打通退役車輛“收—拆—用”全流程，重點(diǎn)發(fā)展車輛回收、精細(xì)拆解、汽車后市場、交易平臺四大業(yè)務(wù)，通過規(guī)?；偕?、全流程質(zhì)量管控和國際先進(jìn)技術(shù)合作，顯著提升資源利用效率，有效降低產(chǎn)業(yè)碳足跡。

無獨(dú)有偶，在經(jīng)開區(qū)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)區(qū)，總投資約5.81億元的渤天-遠(yuǎn)程二手車再制造產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)項(xiàng)目正式落戶。該項(xiàng)目聚焦商用車再制造，擬覆蓋輕卡、重卡、客車、專用車等眾多品類，年產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)7500輛，達(dá)產(chǎn)后產(chǎn)值超過10億元。園區(qū)采用先進(jìn)的生產(chǎn)檢測技術(shù)和智能化倉儲物流系統(tǒng)，通過整車修復(fù)、核心部件煥新等工藝，特別是對動力電池、驅(qū)動電機(jī)、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的再制造，將形成完整的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

從“制造”邁向“制造+再制造”，天津經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)正加速升級為全生命周期服務(wù)，推動全產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型。通過零部件的高效再利用，每年可減少大量鋼材消耗及碳排放，為區(qū)域?qū)崿F(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供實(shí)質(zhì)性碳減排貢獻(xiàn)。站上新賽道，積蓄新力量。未來天津經(jīng)開區(qū)將進(jìn)一步圍繞產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化方向，不斷推動產(chǎn)業(yè)升級、優(yōu)化供應(yīng)鏈布局，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，在汽車工業(yè)新“賽道”上篤定前行。