在9月14日“高端化新力量專題論壇五：高端汽車需求洞察與品牌建設(shè)”中，賽力斯汽車有限公司產(chǎn)品線副總經(jīng)理，M9產(chǎn)品總經(jīng)理王猛發(fā)表題為“響應(yīng)時(shí)代之需：共筑用戶導(dǎo)向的新豪華”的演講。

賽力斯汽車有限公司產(chǎn)品線副總經(jīng)理，M9產(chǎn)品總經(jīng)理王猛

以下為演講實(shí)錄：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、專家、媒體朋友們，大家上午好！我是賽力斯汽車的王猛，非常榮幸在泰達(dá)論壇的思想聚源地和大家一起探討高端汽車的需求和品牌建設(shè)。

當(dāng)前大家都談到汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局。錢主任在開場(chǎng)就談到，電動(dòng)化和智能化的浪潮非常洶涌，整個(gè)汽車時(shí)代正在被電動(dòng)化和智能化所改變。

中國汽車產(chǎn)業(yè)也正在成為這場(chǎng)變革的主導(dǎo)者，剛才慕尼黑車展的經(jīng)歷也恰恰印證了這一點(diǎn)。在整個(gè)汽車市場(chǎng)上，盡管受到經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的影響，但我們可以看到，30萬元以上的高端汽車市場(chǎng)增長正在放緩，傳統(tǒng)豪華汽車的風(fēng)光不再像以往那樣一騎絕塵。而自主品牌高端新能源的建設(shè)，整個(gè)自主品牌的銷量都在持續(xù)上漲，這也展現(xiàn)出自主品牌蓬勃的生機(jī)和強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。一左一右這樣鮮明的對(duì)比，其實(shí)也凸顯出了中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)自身的巨大潛力。當(dāng)然，整個(gè)潛力的背后挑戰(zhàn)和機(jī)遇是并存的。中國新能源汽車的發(fā)展是在清晰的國家頂層設(shè)計(jì)和政策東風(fēng)的指引之下，實(shí)現(xiàn)了宏大的產(chǎn)業(yè)蓄勢(shì)。

今年也是“十四五”的收官之年。從國家發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》開始，到《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等一系列國家戰(zhàn)略的發(fā)布，從鼓勵(lì)發(fā)展到強(qiáng)制引導(dǎo)，新能源智能汽車也正在迎來商業(yè)化的曙光。

在中國繪制的巨大藍(lán)圖之下，用戶的真實(shí)需求是這一輪產(chǎn)業(yè)最澎湃的內(nèi)生動(dòng)力。其實(shí)隨著科技的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)用戶的需求也在不斷發(fā)生變化。我找到了一些研究數(shù)據(jù)，我們可以看到當(dāng)代豪華汽車用戶的消費(fèi)需求，從我們的視角來看已經(jīng)越來越理性。用戶更重視的是實(shí)用主義和情感價(jià)值的融合。從消費(fèi)的重視因素來看，用戶更加注重品質(zhì)、實(shí)用性和性價(jià)比。這反映了整個(gè)消費(fèi)者的心態(tài)已經(jīng)從過度欲望轉(zhuǎn)向了適度理性。這類用戶向往的生活更加偏向于衣食無憂、自由隨意、充實(shí)有價(jià)值，而且也更重視對(duì)生活的自主掌控。

此外，30萬元以上用戶購車的購買偏好中，前三項(xiàng)是舒適感、安全感和科技感的提升。并且消費(fèi)者對(duì)汽車智能化的重視程度正在逐年遞增。安全、舒適、科技智能，大家談得比較多，都已經(jīng)成為用戶購車優(yōu)先考慮的關(guān)鍵因素。高端汽車的用戶需求已經(jīng)從原始的身份象征躍遷至豪華體驗(yàn)價(jià)值。

在這樣的背景下，賽力斯經(jīng)歷了9年高端智能化汽車的探索，堅(jiān)定不移地走與用戶共創(chuàng)的豪華品牌之路，提升用戶的情緒價(jià)值和社會(huì)價(jià)值，讓用戶有愉悅感、尊貴感、信任感的新豪華路徑。四年以來，賽力斯和聯(lián)合打造了問界品牌，不僅開創(chuàng)了汽車產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)跨界合作的先河，更是先后推出了四款新豪華SUV，也得到了市場(chǎng)認(rèn)可和用戶熱愛。

在整個(gè)品牌建設(shè)和產(chǎn)品力打造方面，我們認(rèn)為新豪華是傳統(tǒng)豪華+科技豪華，既繼承了傳統(tǒng)豪華的精髓，又融合了科技創(chuàng)新，以智慧重塑豪華。新豪華整體是以人為本，追求物理世界、數(shù)字世界和精神世界的融合，具體體現(xiàn)在智能安全、輔助駕駛、智能座艙等幾個(gè)方面。整個(gè)品牌的建設(shè)與體系化能力的探索是螺旋上升的關(guān)系。下面，將從這幾個(gè)維度闡述賽力斯在新豪華領(lǐng)域的探索與實(shí)踐。

首先是智能安全。正如剛剛蔣總在開始時(shí)談到的，無論技術(shù)怎么進(jìn)步，安全永遠(yuǎn)是不可動(dòng)搖的基石。在今年上海車展上，賽力斯也發(fā)布了自己的智能安全體系，這也是我們通過場(chǎng)景定義安全探索出來的。整個(gè)智能安全更敬畏生命，也更尊重用戶，不僅把傳統(tǒng)汽車的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全融合起來，還將動(dòng)力安全、健康安全、數(shù)字安全以及隱私守護(hù)等都包括在整個(gè)智能安全的內(nèi)涵中。

我們也認(rèn)為安全是最大的豪華。舉例來說，比如電池安全。整個(gè)電池?fù)碛?5層的防護(hù)網(wǎng)，其中包括五重電芯防護(hù)、五重?zé)岚踩雷o(hù)，還有五重結(jié)構(gòu)防護(hù)。整個(gè)開發(fā)過程中也經(jīng)歷了150項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，涵蓋了從零下40度的極寒到零上85度高溫的極端天氣。我們可以很自豪地說，電池完全可以經(jīng)受沙漠、海岸、冰雪、雨林等各個(gè)場(chǎng)景全地形的考驗(yàn)。

在車身防護(hù)方面，日訓(xùn)練里程超過了3500萬公里，使車輛對(duì)環(huán)境的融合感知以及決策更加靈敏、迅速。在健康方面，賽力斯在整個(gè)健康呵護(hù)方面也有一些進(jìn)展，優(yōu)先采用了母嬰級(jí)的材料，對(duì)艙內(nèi)超過1000多項(xiàng)有害物質(zhì)進(jìn)行了控制，整個(gè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于國標(biāo)3倍進(jìn)行測(cè)試。在此基礎(chǔ)上為用戶帶來了清新呼吸、母嬰親膚、舒適護(hù)眼等五重健康座艙。在隱私安全方面，我們也采用了云、管、端、芯多層縱深防御體系，全生命周期地守護(hù)用戶隱私。

接下來是輔助駕駛。為了給用戶提供更加安全、可靠、舒適的體驗(yàn)，我們?cè)谡麄€(gè)輔助駕駛系統(tǒng)配備了1200多人的測(cè)試團(tuán)隊(duì)，無論春夏秋冬，一直都在高溫、高寒、高海拔等地區(qū)進(jìn)行極限場(chǎng)景的專項(xiàng)測(cè)試，覆蓋了10萬種的測(cè)試用例，解決了傳感器的環(huán)境適應(yīng)性、冰雪路面的穩(wěn)定性等各種問題。當(dāng)然，輔助駕駛也是在華為智能化的加持之下，我們也最早實(shí)現(xiàn)了規(guī)?；纳虡I(yè)應(yīng)用。

從2023年問界M5上市以來，當(dāng)時(shí)是ADS2.0，到現(xiàn)如今的ADS4.0，我們也進(jìn)行了多次迭代和進(jìn)化，當(dāng)前也成為了用戶最常用的輔助駕駛系統(tǒng)。PPT上面也分享了當(dāng)前輔助駕駛的數(shù)據(jù)：累計(jì)里程已經(jīng)超過34.5億公里，占輔助駕駛車型總里程的32%；每天輔助駕駛里程也超過1350萬公里；整個(gè)輔助駕駛泊車的激活次數(shù)超過了2.16億次。

在整個(gè)智能座艙方面，我們率先搭載了32寸激光投影幕布，以及行業(yè)首發(fā)的百萬像素交互大燈，我們能夠?qū)崿F(xiàn)人、車、家的場(chǎng)景互聯(lián)，為用戶營造出休閑、娛樂、辦公等融為一體化的全場(chǎng)景，也能夠?qū)崿F(xiàn)主動(dòng)式交互與第三智慧空間的共同進(jìn)步。

在智能電動(dòng)方面，賽力斯也攜手合作伙伴在智電融合領(lǐng)域持續(xù)探索創(chuàng)新。例如智能增程系統(tǒng)，通過地圖導(dǎo)航、天氣感知等數(shù)據(jù)融合，實(shí)現(xiàn)了超過1100個(gè)場(chǎng)景的智能識(shí)別與智能控制，將整車饋電油耗控制在一個(gè)相對(duì)較低的水平。

再比如高集成七合一超級(jí)電驅(qū)，其平臺(tái)化產(chǎn)品峰值功率從150-250千瓦，可以靈活適配各級(jí)別的車型。此外，我們也應(yīng)用了強(qiáng)制油冷技術(shù)，使得電控體積降低了30%，整機(jī)也可以實(shí)現(xiàn)減重15%，最高系統(tǒng)效率可以達(dá)到96%。超級(jí)電驅(qū)高效緊湊的設(shè)計(jì)提升了能源利用率，也讓車輛的空間和減重更加出色，進(jìn)而提升了整體性能和續(xù)航里程。

在制造方面，我們整個(gè)制造體系以信息化、數(shù)字化為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、來料、生產(chǎn)端的數(shù)字化質(zhì)量管理，自動(dòng)化和智能化也在全面升級(jí)。

一方面，在零部件檢測(cè)方面，采取100%自動(dòng)化檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)每個(gè)部件上云，自動(dòng)化質(zhì)量管理；另一方面，制造過程工序?qū)崿F(xiàn)100%自動(dòng)化質(zhì)量攔截，不合格不流轉(zhuǎn)，不能出廠。整車生產(chǎn)下線之后，我們會(huì)做單車的一車一體檢，下線100%自動(dòng)化健康體檢，而且每臺(tái)車都有相應(yīng)的體檢報(bào)告，保證整車出廠交給用戶時(shí)是100%合格的產(chǎn)品。

此外，為了打造世界級(jí)的新豪華汽車，賽力斯在供應(yīng)鏈方面也在堅(jiān)持探索產(chǎn)業(yè)鏈的集成化和集聚化變革，聯(lián)合全球頭部供應(yīng)商打造可靠、有韌性、協(xié)同創(chuàng)新的新型集成化產(chǎn)業(yè)鏈布局。一方面秉承“橫鏈齊套，縱鏈打穿”的理念，將一級(jí)供應(yīng)商集成至100家，在未來的新車型體系布局上現(xiàn)在已經(jīng)做到100家以內(nèi)。其中也囊括了20家世界級(jí)的企業(yè)。另外，我們也在攜手寧德時(shí)代、巖峰這類核心供應(yīng)商，創(chuàng)新式地實(shí)現(xiàn)“廠中廠”的深度合作模式。

在服務(wù)方面，整個(gè)品牌的上升是整個(gè)端到端體系能力的建設(shè)。落到服務(wù)層面，我們?yōu)橛脩艚⒘巳旌虻脑贫耸刈o(hù)服務(wù)平臺(tái)，提供全生命周期的無感服務(wù)。截至目前，已累計(jì)為用戶提供用車安全守護(hù)超過19.5萬次，遠(yuǎn)程診斷服務(wù)超過了8000次。我們自己折算了一下，通過這些手段，累計(jì)節(jié)約用戶的維修時(shí)長突破30萬個(gè)小時(shí)。

通過這種服務(wù)能力，既做到了服務(wù)好車，又做到了服務(wù)好人。舉一個(gè)近期發(fā)生的例子：在今年7月份，一位問界M9車主穿越青海德令哈無人區(qū)的時(shí)候突然爆胎，整個(gè)事發(fā)地信號(hào)全無。在那個(gè)時(shí)候，用戶通過車端衛(wèi)星通訊功能與救援團(tuán)隊(duì)保持了整整61分鐘的通話。這是整個(gè)行業(yè)里面首例通過衛(wèi)星通信實(shí)現(xiàn)的救援生命實(shí)踐，也是前面蔣總、雍總我們大家一起提到的堅(jiān)持——為用戶安全是我們的公司生命，安全是最大的豪華，我們也在不斷做實(shí)踐。

我們始終堅(jiān)持做用戶喜愛的汽車。截至目前，也給大家報(bào)告一下整個(gè)問界的成績(jī)：當(dāng)前問界累積交付量突破75萬輛，并且榮獲了品牌凈推薦值車型總榜第一、品牌發(fā)展信心指數(shù)第一、用戶滿意度第一等各項(xiàng)榮譽(yù)。這也是來自整個(gè)行業(yè)市場(chǎng)和用戶對(duì)技術(shù)路線以及產(chǎn)品品牌的認(rèn)可。

隨著技術(shù)的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)的邊界也在不斷延伸，新豪華體驗(yàn)的邊界也在不斷擴(kuò)展。未來在制造、信息、材料、能源、空間等領(lǐng)域?qū)⒀苌龈嗟娜诤霞夹g(shù)，賦能新豪華智能汽車。未來的車將是更懂用戶的智能體。隨著AI化布局越來越全面，全域AI化將使汽車從單一的智能體發(fā)展成復(fù)合智能體。汽車將來不僅僅是移動(dòng)出行體，也是空間交互的智能體、情感服務(wù)智能體和全域安全的智能體。

此外，這次大會(huì)也談到比較多的低空經(jīng)濟(jì)。我們認(rèn)為低空經(jīng)濟(jì)的蓬勃興起為汽車向立體交通領(lǐng)域的探索開辟了全新路徑，這一設(shè)想具備了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)與無限可能。或許真的在未來某一天，汽車有望突破傳統(tǒng)地面的行駛局限，獲得新速度，實(shí)現(xiàn)在空中翱翔。

在效益層面，汽車也將從二維的平面交通向三維的立體空間拓展，產(chǎn)生新效益，提升社會(huì)資源復(fù)用率，使交通網(wǎng)絡(luò)的空間利用更加充分、高效，為城市交通和資源配置帶來質(zhì)的飛躍。低空飛行在整個(gè)用戶體驗(yàn)方面，也會(huì)為用戶提供全新的體驗(yàn)，讓用戶以上帝視角俯瞰大地，在空中翱翔，享受前所未有的自由。

最后，我們對(duì)新豪華的共識(shí)源于用戶，成于行業(yè)。賽力斯也愿意作為新豪華堅(jiān)定的踐行者和先行探索者，與各位同仁一起共筑未來。目前我們共服務(wù)75萬用戶，這不是終點(diǎn)而是起點(diǎn)。智慧重塑豪華，我們?cè)概c生態(tài)伙伴融合向新，扎扎實(shí)實(shí)做好產(chǎn)品，全心全意為用戶服務(wù)，攜手引領(lǐng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)新發(fā)展。